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為了理解直線導軌，我們應該首先理解直線導軌的設計，然后理解直線導軌的移動和固定元件。
導軌系統設計成固定元件和移動元件之間的接觸面積，這不僅可以提高系統的承載能力，而且系統可以承受由間歇切割或重力切割產生的沖擊力，這可以廣泛地分散作用力并擴大承載面積。
為了實現這一點，導軌系統的槽形是多種多樣的，有兩種有代表性的，一種叫Koto型（尖拱型），形狀是半圓的延伸，接觸點是頂點；另一種是圓弧，也可以起到同樣的作用。不管是哪種類型的結構，都只有一個目的，并且爭取更多的滾動鋼球半徑來接觸導軌(固定元件)。
決定系統性能特征的因素是：滾動元件如何接觸導軌，這是問題的關鍵。
直線導軌的移動元件和固定元件之間不使用中間介質，而是使用滾動鋼球。由于滾動鋼球適合高速運動，摩擦系數小，靈敏度高，可以滿足機床刀架、刀架等運動部件的工作要求。
線性導軌系統的固定元件（導軌）的基本功能類似于軸承環、用于安裝鋼球的支架，并且形狀為V形。支架覆蓋導軌的頂部和兩側。為了支撐機床的工作部件，一組線性導軌具有至少四個支撐件。對于支撐大型工作部件，支撐件的數量可以超過四個。
直線導軌可分為滾柱直線導軌和滾珠直線導軌。前者速度更快，精度更低，而后者速度更慢，精度更高。
導軌設計的核心是什么？
導軌系統設計成固定元件和移動元件之間的接觸面積，這不僅可以提高系統的承載能力，而且系統可以承受由間歇切割或重力切割產生的沖擊力，這可以廣泛地分散作用力并擴大承載面積。決定系統性能特征的因素是：滾動元件如何接觸導軌，這是問題的關鍵。